Le produit le plus vendu de Volkswagen n’est pas une voiture

saucisse-volkswagen

Image Wikimedia

 

Avec ses célèbres Combi, Coccinelle ou Golf, VW est bien connu pour être l’un des plus grands constructeurs automobile au monde. Mais sans doute un peu moins pour sa pièce détachée numéro 199 398 500 A … une saucisse. De la currywurst, pour être précis, un type très populaire de charcuterie en Allemagne. Et pourtant Volkswagen en fabrique par dizaines de milliers chaque jour. En fait, l’année dernière, l’entreprise en a produit 6,8 millions – ce qui est plus que toutes les voitures que la marque a vendues dans le monde.

Deux passions allemandes

“La voiture du peuple” conçoit ses currywurst depuis 1973 dans une boucherie spécialisée à Wolfsburg, au sein de sa principale usine de fabrication en Allemagne. Les saucisses, dont la viande est issue d’élevages de porcs voisins, sont fumées au bois de hêtre et proposées avec un ketchup spécial au curry – pièce n ° 199-398-500-B – ou une sauce ultra-épicée nommée “Heaven and Hell”. Un régal, à n’en pas douter, élaboré dans le plus grand secret…

Au départ destinées aux cafétérias des usines -les ouvriers en consommeraient au petit déjeuner, déjeuner et au dîner- , elles viennent 45 ans plus tard, alimenter les onze sites de production que compte le constructeur allemand à travers le monde. Et fortes de leur succès, elles ont fini par s’affranchir des cantines pour être aujourd’hui vendues à travers plusieurs chaînes allemandes de la grande distribution. C’est ainsi que quelque 18.000 saucisses sortent quotidiennement des hachoirs VW.

D’une chaîne de production à l’autre

Commercialisées sous le nom «Volkswagen Originalteil» («pièce d’origine»), les saucisses portent un numéro spécifique qui permet aux concessionnaires et garagistes agréés Volkswagen de les commander. Et pour les heureux nouveaux propriétaires, c’est cadeaux ! Conditionnées par parquets de cinq, elles sont généreusement offertes à des clients traités aux petits oignons. Cela expliquerait en partie pourquoi les ventes de currywurst, que Volkswagen appelle son «produit sans roues le plus populaire», surpassent celles des voitures elles-mêmes. A quand les “wurst” au curry chez nos revendeurs français ?

La fameuse saucisse a encore de beaux jours devant elle puisqu’elle existe également en version végétarienne. Appelez cela un signe des temps. Comme pour le diesel, la marque s’adapte au gré des modes… et des scandales.

Nous ne proposons pas de saucisses mais des VW qui roulent 

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Génération Y : le leasing est le nouvel achat

Génération Y et leasing - leasing voiture

 

Netflix. Factures de téléphone portable. Deezer. Les Millennials aiment l’économie locative – en fait, beaucoup la préfèrent à la propriété. Comme la génération née entre le début des années 80 et la fin des années 90 gagne plus de pouvoir d’achat et d’influence, les concessionnaires automobiles sont soucieux de trouver la meilleure façon de les atteindre. Et il semble que le leasing automobile soit la solution. Pour cette génération, également appelée « génération location », la tendance à posséder des biens est révolue. Alors Jeleasemavoiture.com ne pouvait s’empêcher de se demander pourquoi ?

Tout d’abord, jetons un coup d’œil à quelques caractéristiques communes que partagent cette génération appelée aussi “Y”. Premièrement, ils sont très optimistes quant à leur futur même s’ils ont été élevés en période de récession économique. Les enfants du millénaire aiment généralement impressionner les gens par leur style de vie et considèrent leur image comme faisant partie intégrante de leur statut social. Et, de toute évidence, les Millennials sont connus pour être extrêmement avertis et hyper connectés. Alors, quelles incidences ces habitudes ont sur le mode d’acquisition de leur voiture ?

Et bien, la demande de la génération Y pour les voitures est d’abord présente par nécessité, plutôt que par volonté. Et contrairement à la croyance populaire, les Millennials utilisent des modes de transport autres qu’Uber ou Blablacar, parce qu’il faut reconnaitre qu’avoir sa propre voiture a un côté pratique. De ce fait, les membres de la génération Y dopent l’industrie du leasing automobile. Les voitures apaisent les besoins des Millennials de se sentir connectés et les enquêtes confirment que les voitures sont importantes pour leur vie sociale.

Alors pourquoi louer au lieu d’acheter ?

Une Mercedes pour le prix d’une Renault

La première raison est simple, c’est parce qu’ils ne peuvent réellement pas. Les enfants du millénaire ne manquent pas d’intérêt pour les voitures – ils manquent de fondsC’est parce que le leasing  leur donne accès à une voiture qu’ils n’ont pas les moyens d’acheter (pour le moment). Louer une voiture est moins cher que de la financer, car avec une LOA, on ne paie que pour l’usage et non la valeur totale de la voiture. Ce mode de financement permet aux Millénnials de conduire des voitures qui correspondent à leur image et à leur style, essentiel, tout en maintenant un prix réaliste. En gros, ils ont compris que pour le même prix, ils peuvent rouler en Audi plutôt qu’en Toyota !

Modèle d’abonnement similaire à un téléphone mobile ou Netflix

Auparavant, lorsque les jeunes adultes achetaient leurs voitures, ils recevaient un peu d’aide de leurs parents, avaient une voiture de quatre ou cinq ans et un prêt sur quelques années. Mais pour les membres de la génération Y, la technologie est une partie importante de leur vie. Toutes les nouvelles fonctionnalités comme les caméras de recul, Internet sur leur tableau de bord, Bluetooth, Apple CarPlay… deviennent des exigences au même titre que leurs plus récents smartphones. Rajoutez les derniers standards de sécurité – auxquels ils tiennent aussi beaucoup – et cela les oblige à se tourner vers de nouvelles voitures, qui sont plus chères. Un leasing leur permet de profiter des dernières fonctionnalités en déboursant moins.

Flexibilité, leasing et génération Y

Aujourd’hui, on change de boulot comme on change de voiture. Tous les deux ou trois ans. Allez, on passe à autre chose – on ne vit qu’une fois. Outre leur quasi-phobie de l’engagement, ce qui différencie également les millénials des autres générations, c’est le pragmatisme avec lequel ils abordent le moindre achat, notamment avant d’entrer en concession. Leur nature “tech-savvy” les pousse vers Internet pour trouver les meilleurs avis, des analyses comparatives et des études de marché. Aujourd’hui, et selon une étude réalisée par l’institut Gfk pour le centre de recherche Facebook iQ*, le parcours d’achat se digitalise de plus en plus. Comme chez Jeleasemavoiture.com, on trouve une voiture sans bouger de chez soi et pour quelques mois seulement. Rouler dans une nouvelle voiture n’est pas un investissement, c’est avant tout une expérience.

Cette génération échappe aux catégories mais ces membres ont en commun cette habilité à muter très rapidement au rythme de l’innovation. Les Millennials acquièrent des voitures, ils ne les achètent tout simplement pas. Au lieu de cela, la génération Y choisit de louer des voitures plus luxueuses et plus techniques que celles qu’ils pourraient acheter. YOLO

Comme eux, ne différez pas votre plaisir !

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Contrôle technique : nos astuces pour réduire la facture

 

 

Usure des pneus, fuites de liquides, feux défaillants… À compter du 20 mai, le contrôle technique change et devient plus strict. Ces modifications vont impacter la durée des visites et de ce fait, leur coût. Aujourd’hui comprise entre 50 et 80 euros, la note pourrait encore augmenter. Voici quelques pistes pour la réduire.

Faites votre visite avant le 20 mai

Si votre contrôle arrive à son terme avant le 20 mai ou les mois suivants, ou si vous prévoyez de vendre votre véhicule de plus de 4 ans dans les 6 prochains mois, vous avez tout intérêt à passer la visite avant le changement de la réglementation. Mais faites vite, certains l’ont déjà compris et ça bouchonne depuis le mois de mars devant les centres de contrôle. N’attendez pas !

Faites appel aux comparateurs

Les prix n’étant pas réglementés, il est possible de choisir un garage moins cher qu’un autre. Différents sites permettent de comparer les tarifs des centres de contrôle agréés et de faire profiter de généreuses ristournes. Des sites comme cteasy.com, ct-malin.com, simplauto.com ou encore controletechniquegratuit.com promettent de casser les prix. Profitez-en !

Évitez la contre-visite

Les contrôles plus stricts et plus précis (de 407 défaillances nous passons à 606) pourraient voir le nombre de contre-visites doubler. En effet, afin d’accroître la qualité et la sécurité auto, des défauts mineurs, bien souvent aujourd’hui non traités vont devenir majeurs, donc soumis à réexamen. De nombreux garages proposent à leurs clients d’effectuer des pré-contrôles qui permettent de cibler les éventuelles réparations à envisager. Cela évite de payer la contre-visite qui s’élève généralement à 20 ou 30 euros. C’est toujours ça de gagné !

Optez pour un leasing

« Acheter » sa voiture en leasing (en LOA ou LLD), c’est acheter sa tranquillité. C’est surtout ne pas être propriétaire de son véhicule et s’affranchir de toutes les contraintes liées à la revente. Pour rappel, un contrôle technique, daté de moins de 6 mois est obligatoire pour toute cession d’un véhicule de plus de 4 ans. Louez votre véhicule, c’est bien plus malin !

Le saviez-vous ? Le contrôle technique est obligatoire pour les particuliers depuis 1992 afin d’identifier les défaillances susceptibles de porter atteinte à la sécurité des usagers de la route et à l’environnement. Les changements qui seront à l’œuvre le 20 mai vont permettre d’harmoniser les contrôles des pays de l’Union européenne.

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VW T-ROC : un SUV qui casse les codes

 

Et un de plus dans le clan des SUV chez Volkswagen ! T-ROC, c’est le petit dernier de la marque allemande, un modèle que l’on pourrait qualifier d’entre-deux gammes (entre le SUV citadin et le SUV compact). L’arrivée du petit frère du Tiguan intervient dans un marché ultra compétitif dominé par les stars francaises Renault Captur et Peugeot 2008 ainsi que son cousin germain Audi Q2. Mais avec son gabarit contenu, soit 26 centimètres de moins en longueur que le Tiguan, le nouveau-né met en avant son côté espiègle et ultra-pratique en ville.

Côté design, le Volkswagen T-ROC est un bon mix entre les lignes tendues du pourtour et les courbes bien arrondies du pavillon. Les traits de filiation avec ses frères sont bien présents notamment au niveau de la calandre qui intègre les projecteurs. Il s’en démarque néanmoins par les feux de jour déportés par les boucliers. Design plutôt musclé, calandre très large qui accentue le côté massif de la voiture. Elle plaira au père de famille un peu dynamique !

T-Roc : comme une Golf surélevée

Volant en main, le T-ROC ressemble à une Golf, en mieux (3 cm en moins et une meilleure direction assistée). Faisant plateforme commune avec son illustre ainée, le SUV  bénéficie en plus de la même technologie : un combiné d’instruments entièrement digital, un grand écran tactile de 8 pouces et les assistances de conduite très tendance (régulateur adaptatif de vitesse, assistance au maintien de voie et le freinage d’urgence autonome avec détection de piétons). Ces trois équipements sont de série sur toutes les versions.

L’intérieur est à l’image de ce que l’on retrouve à l’extérieur. Des couleurs de lancements et des combinaisons bicolores assez originales, ce qui est assez rare chez VW. Pratique sans être minimaliste, il donne la possibilité de puiser dans une large palette de couleurs plutôt flashy afin de personnaliser l’ambiance. Ca change de ce que l’on trouve d’habitude chez les allemandes !

Bon à savoir : le T-ROC a droit à l’« Active Info Display » de la Polo. Le système d’info-divertissement comprend le MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay.

Sur route, on apprécie sa polyvalence, bien aidée par le système de transmission 4Motion (système VW qui permet une répartition intelligente des forces entre les roues selon les besoins du véhicule : adhérence, franchissement…) et le sélecteur de mode qui lui permet de cheminer hors des sentiers battus.

Autre exclusivité sur le segment des SUV qui est voué à recevoir les familles, les enfants, le chien et autres courses, le nouveau Volkswagen pourra bénéficier d’un coffre à hayon électrique.

T-ROC, c’est un peu la voiture couteau suisse, elle sait tout faire. C’est celle que recherchent les familles. Dynamique et confortable !

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Le contrôle technique serre la vis

 

Contrôle technique - leasing voiture

 

Depuis quelques jours, les centres de contrôle technique ne désemplissent pas. A partir du 20 mai, une nouvelle directive européenne entre en vigueur et de nombreux automobilistes, veulent l’anticiper. Car les nouvelles règles se durcissent. Les points de contrôle sont plus nombreux et plus exigeants ce qui inquiète les conducteurs, les prix allant, eux aussi augmenter.

Le nouveau contrôle technique : plus exigeant, plus long, plus coûteux

Lorsqu’elle a adopté ce texte en 1994, la Commission européenne avait un but : réduire de moitié le nombre de morts sur les routes en 2020 par rapport à 2010. Le meilleur moyen d’y parvenir est d’harmoniser les normes en Europe et de mettre en place un contrôle plus sévère : le nombre de défauts possibles passera de 409 à plus de 610. Plus de sécurité donc mais aussi une meilleure prise en compte de l’environnement seront les objectif du nouveau contrôle technique. Et pour cela, on serre d’un cran les boulons de l’inspection. La nouveauté 2018 : un bon nombre de défauts qui étaient considérés comme «mineurs» seront désormais qualifiés de «majeurs». Des défaillances dites critiques vont faire leur apparition (127 au total — qui concernent les freins usés, les feux de stop, la direction, le freinage, l’état du châssis ou encore des pneus lisses) et pour que le véhicule puisse rouler, la réparation devra être effectuée dans la journée. Selon certains centres, 30 à 40 % des véhicules ne pourraient plus “passer” le contrôle technique, contre 20 % actuellement.

Interdiction de circuler immédiate

Actuellement, à l’issue des tests, un véhicule est validé ou est soumis à une contre-visite. Désormais, les nouvelles exigences pourront entraîner l’immobilisation quasi immédiate de la voiture. Si le véhicule échoue à l’examen, le propriétaire aura jusqu’à la fin de la journée du contrôle pour procéder à la mise en conformité. Au-delà de ce délai, la voiture sera interdite à la circulation sous peine d’une amende de 135 euros.

Le temps passé à contrôler les véhicules va augmenter en moyenne de 10 à 15 minutes et son tarif devraient augmenter Aujourd’hui, environ 20% des véhicules font l’objet d’une contre-visite. Ce chiffre risque d’augmenter avec le nombre de points de contrôles. Après le 20 mai, on pourrait passer  à 50%.

La solution : le leasing

Certains automobilistes, inquiets du montant de la facture finale commencent à se tourner vers des formules de leasing. En effet, dans un contrat de LLD ou LOA, la société qui loue le véhicule prend à sa charge le contrôle technique qui sera toujours obligatoire tous deux ans et à chaque vente du véhicule. Rappelez-vous qu’avec un leasing, il n’y a pas d’achat donc pas de revente…

En bref :

  • Défaillance mineure : le véhicule peut rouler sans danger
  • Défaillance majeure : contre-visite désormais payante
  • Défaillance critique : le véhicule ne peut plus rouler à partir de minuit le jour du contrôle et une contre-visite est aussi à réaliser

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Quels sont les différents types de leasing automobile ?

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Le leasing automobile est à la hausse car de plus en plus de personnes savent profiter de ses avantages. Nous vous aidons à trouver la bonne formule.

Un leasing est un contrat entre une société de location de voitures et un acheteur sur une durée convenue, généralement entre 2 et 5 ans. Ce terme de leasing regroupe deux types de formules, ce qui peut sembler assez déroutant. C’est la raison pour laquelle nous abordons un peu plus en détail les différents types de leasing que sont la LLD et la LOA. Ils sont, à la base, divisés en deux types différents – ceux destinés à un usage personnel et ceux destinés à un usage professionnel.

Pour usage personnel du leasing automobile

Vous recherchez un leasing pour un usage personnel ? Vous avez un moyen facile et sans tracas de louer une voiture en payant un loyer mensuel fixe. Ces frais seront différents pour tout le monde, car tout dépendra de la voiture que vous choisissez, de son kilométrage et de la durée du contrat. Beaucoup de conducteurs aiment cette option car vous n’aurez pas de valeur résiduelle imprévisible au terme de l’accord. À la fin de votre contrat, la voiture sera rendue à l’entreprise de location. Si vous êtes à la recherche d’une voiture à prix fixe, cela pourrait être une très bonne option pour vous. C’est ce qu’on appelle une LLD (Location longue durée).

Deuxième option : opter pour un contrat de LOA (location avec option d’achat). Avec ce type d’offre, très répandue chez les particuliers, vous pouvez bénéficier de faibles mensualités fixes, sans vous préoccuper de la baisse de valeur résiduelle du véhicule. Elle sera déterminée et garantie au début du contrat au regard de son terme et du kilométrage. Il vous appartient alors, à la fin de cet accord de décider si vous voulez acheter la voiture et la conserver, ou si vous voulez la revendre ou l’échanger. Cette option intéressera ceux qui recherchent une voiture à prix fixe, mais avec une certaine flexibilité supplémentaire. Certains clients potentiels peuvent vouloir se tourner vers l’achat. Avec cette option, vous aurez la possibilité de posséder le véhicule à la fin de la période de location convenue pour un prix fixé dès le départ.

Pour une utilisation professionnelle du leasing automobile

La raison pour laquelle autant d’entreprises optent pour le leasing tient en grande partie aussi à ses avantages fiscaux et comptables. Au-delà de la sécurité qu’elle offre, il faut savoir que les loyers mensuels sont considérés comme des charges et à ce titre peuvent être déductibles des impôts. Autre avantage non négligeable, la TVA sur les loyers est entièrement récupérable. Pour plus d’informations à ce sujet, c’est ici.

La location de voitures est une excellente option à considérer si vous en avez besoin pour un usage professionnel ou personnel. Avant de franchir le pas et de louer votre première voiture, assurez-vous d’obtenir les réponses à toutes les questions que vous vous posez et choisissez un véhicule et un prix qui correspond à vos besoins.

Vous avec des questions ou êtes déjà convaincu par le leasing automobile ?

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Opel Mokka X : tout ce que vous devez savoir

Mokka X - leasing voiture

 

Opel a rebaptisé son petit SUV lancé en 2012 : Mokka X. Disponible en 2 ou 4 roues motrices, essence ou diesel, le SUV a subi un restylage, en 2016, qui se traduit visuellement par une face avant remaniée avec des feux diurnes à LED, une calandre plus musclée et un nouveau bouclier. Le X sera l’appellation de tous les nouveaux SUV et crossovers de la marque allemande.

A l’intérieur, l’effort s’est porté sur les matériaux et les coloris pour créer une ambiance chaleureuse. Les sièges avant, qui sont partiellement modulables, ont sur certaines versions, une mousse spécifique qui agrémente le confort de la voiture (il s’agit du système AGR, des sièges ergonomiques pour le mal de dos). La planche de bord est entièrement redessinée améliorant l’ergonomie, avec son grand écran tactile de 8 pouces qui intègre une multitude de fonctions. Ca évite d’avoir trop de boutons sur la console centrale ! Le Mokka X qui mesure 4,28 mètres, peut emmener confortablement deux adultes qui profitent d’un espace aux jambes convenable à l’arrière.

A l’avant, un plus grand sourire la rend plus joyeuse ! Des jantes de 18 pouces, les rails de toit, les lignes de vitrage entièrement stylées insufflent à ce petit baroudeur un charme certain. Elle gagne en personnalité avec son capot nervuré, de nouveaux feux à l’avant et à l’arrière.

Un petit Mokka X pour la route

Côté conduite, c’est un sans-faute, le Mokka X est à l’aise aussi bien en ville que sur les axes routiers. Le SUV d’Opel compte s’affirmer par un style plus “aventurier” que ses principaux rivaux. Il peut complètement rivaliser avec ses concurrents avec son excellent compromis entre confort et dynamisme.

Les nouveaux systèmes d’info-divertissement incluent le système OnStar en standard sur tous les modèles. Il s’agit d’un système d’assistance téléphonique permanente qui apporte le WI-FI dans l’habitacle, le secours à distance en cas d’accident, le diagnostic à distance de défaut, le suivi de vol et le verrouillage / déverrouillage à distance. C’est un peut comme Siri sur votre smartphone,  vous pouvez appeler un assistant personnel à chaque instant qui, en cas d’accident, se fait automatiquement.

Simple et agréable à conduire, le petit baroudeur peut compter sur ses qualités et sur son sérieux de fabrication !

Les principaux rivaux de l’Opel Moka X sont :

Audi Q3

Nissan juke

Peugeot 2008

Renault Captur

Skoda Yeti

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Automobile : quelles sont les tendances actuelles ?

tendance auto-jeleasemavoiture

 

Chez les concessionnaires et les professionnels de l’automobile, la star des ventes, c’est le SUV (sport utility vehicle), un mélange de familiale et de tout-terrain qui plaît particulièrement aux familles. Le profil type ? Un couple de 40/45 ans avec deux enfants qui veulent profiter de leur voiture le week-end et partir à la campagne. La silhouette du véhicule est adaptée à tous les usages, urbains ou lifestyle comme la Dacia Sandero qui fait actuellement un carton.

Autre tendance de fond sur le marché de l’automobile : les consommateurs se tournent de nouveau vers les marques françaises qui représentent désormais 56% des voitures neuves vendues (selon le site turbo.fr). Résultat du gros travail effectué par les constructeurs ces dernières années pour proposer des gammes plus larges, plus adaptées et aujourd’hui une nouvelle offre qui correspond particulièrement aux attentes des consommateurs – ainsi que des volumes de ventes remarquables des marques appartenant à des groupes français comme Dacia et Opel.

Mais le premier critère d’achat reste le prix, alors certains n’hésitent pas à acheter leur voiture, sans l’essayer, sur internet en échange d’un rabais pouvant aller jusqu’à 30% du prix initial. Un mode d’achat qui séduit une clientèle un peu plus jeune, souvent guidée par les Facebook et autres réseaux sociaux. Gain d’argent mais aussi gain de temps puisque la voiture est choisie puis parfois même  livrée à domicile comme chez Jeleasemavoiture.com. Et sur internet comme en concession, tous les professionnels confirment le retour des véhicules essence au détriment des véhicules diesel.

Le leasing, un nouveau mode de consommation

Une des évolutions majeure du marche de l’automobile est le passage de l’achat à la location longue durée. En effet, Le leasing auto connait une véritable explosion. Le nombre des immatriculations en LOA ou en LLD ne fait que grimper en flêche. Depuis trois ans, les contrats de LOA ont progressé de plus de 10% par an, et représentent aujourdhui les trois quarts des automobiles neuves selon l’AFSF (l’Association Française des Sociétés Financières). Parce que louer, c’est une foule d’avantages, nous sommes en train de suivre l’exemple de nos voisins d’Europe du Nord qui l’avaient compris avant nous. C’est la nouvelle façon de consommer des jeunes et des moins jeunes qui envisagent désormais l’automobile comme un service. On paie pour l’usage, c’est tout.

 

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Voiture volante : prête au décollage !

voiture volante

Source : PAL-V

“Imaginez, vous êtes coincés, vous prenez alors une petite route, jusqu’à l’aéroport le plus proche, et vous décollez”, explique Chris Klok, designer de cette étrange machine, mi-hélicoptère, mi-voiture.  Ce n’est pas de la science-fiction. La première voiture volante au monde, que vous pouvez acheter, a été dévoilée au Salon International de l’Automobile de Genève. Et les carnets de commandes de la société PAL-V, qui a mis au point cette voiture mutante baptisée “Liberty”, sont ouverts.  PAL-V a déclaré que la première livraison aura lieu en 2019 une fois que le modèle de production aura reçu les certifications de sécurité finales.

La firme néerlandaise prétend que le véhicule à deux personnes peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h sur route et qu’une fois devenue gyrocoptère – elle ressemble à un hélicoptère mais ce n’est pas un hélicoptère-, elle peut alors atteindre 180 km/h et propose une autonomie de 500 kilomètres.

Licence de pilote

Le premier modèle en édition limitée se vendra au prix attendu de 499 000 euros avec seulement 90 exemplaires prévus à la vente. Par la suite, une “Liberty Sport Edition” sera disponible pour un prix attendu de 299 000 euros. Pour ce prix, les leçons de vol sont incluses et le site Web de l’entreprise prend des commandes liées à des frais de réservation non remboursables. La voiture volante est certifiée pour voler selon les règles des agences de sécurité américaines et européennes, mais les propriétaires auront besoin d’une licence de pilote. Malheureusement, ne vous attendez pas à ce que cette drôle de voiture décolle verticalement si elle est prise dans un embouteillage. Le PAL-V a besoin d’une courte piste ou d’une piste d’atterrissage en herbe pour décoller et atterrir.

Et même s’il est à la vente, il faudra être patient puisque ce Liberty n’est pour le moment pas homologué pour circuler. Mais Pal-V assure travailler sur la chose avec les autorités européennes afin d’obtenir un certificat dans les mois à venir. Nous vivons dans le futur.

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Fiat 500 : la petite rétro toujours tendance

Fiat 500 - Jeleasemavoiture

 

 

C’était la réponse de Fiat à la Volkswagen Beetle et à la Mini Cooper respectivement en 1997 et 2000. La Fiat 500 a été reçue avec beaucoup d’enthousiasme, et l’ajout de modèles convertibles et Abarth l’a rendu encore plus populaire. Dix ans maintenant que la 500 ne cesse de s’améliorer, et la mise à jour introduite en 2015 a vraiment redonné vie à la gamme. On ne peut pas être plus rétro que la 500 et en même temps plus tendance ! Pleine d’entrain et attachante, elle est charmante. Difficile de résister, vraiment.

Si jamais, on cherchait la preuve que l’évolution (pas la révolution ) est la voie à suivre, alors la Fiat 500 est celle là. Sa structure et sa gamme de moteurs ont à peine changé depuis sa création en 2007, mais le flux constant de petites améliorations et de mises à jour détaillées ont permis de conserver une sensation de fraîcheur. Son restylage en 2015 a apporté une nouvelle touche de “make up”, un nouveau système d’info-divertissement et plus d’options de personnalisation.

Fiat 500 chic et rétro

C’est l’une de ces voitures qui attire toujours l’attention quand vous la voyez passer. Et c’est sans doute une raison pour laquelle la 500 a été un best seller pour Fiat pendant près d’une décennie (en fait, elle a sauvé l’entreprise de la faillite). Son facelift de 2015  n’a pas beaucoup changé l’extérieur, mais elle a introduit de nouveaux feux de jour à LED, de nouveaux feux arrière 3D avec une section centrale de couleur carrosserie, des pare-chocs et des options de couleur légèrement ajustés.

Pas de version 5 portes à moins que vous optiez pour les modèles 500L ou 500X beaucoup plus grands. Le coffre de la Fiat 500 est légèrement plus gros qu’une Mini et permet de transporter une petite valise ou quelques sacs de shopping.

Le saviez-vous? La Nuevo 500 originale, lancée en 1957, était propulsée par un moteur à l’arrière de la voiture. 

Les principales rivales de la Fiat 500 :

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