Audi A3

Audi A3: la réponse à la VW Golf

Compact en ville et rapide sur les routes : avec l'A3, Audi a lancé sur le marché un véritable long coureur. En 1996, l'Audi A3 est sortie de la chaîne de montage pour la première fois comme alternative à la VW Golf - près de 15 ans et trois générations plus tard, l'Audi A3 avait déjà franchi la barre des trois millions. Le haut niveau de fiabilité, le prix attractif et la sportivité qui a augmenté à chaque génération font du polyvalent un favori sur le marché des voitures d'occasion Audi. Car l'Audi A3, déclinée en moteur diesel ou essence, séduit tous les groupes d'acheteurs: femmes et hommes, conducteurs novices ainsi que travailleurs de terrain et retraités. En conséquence, la puissance disponible du moteur varie de 105 CV à 300 CV.
La 3ème génération Audi A3 est sortie en 2012. Comme si la marque aux anneaux avait soumis son best-seller à un traitement massif à la testostérone, l'Audi A3 est désormais un régal pour les yeux avec son design sportif. De plus, une berline a été présentée pour la première fois. L'intérieur de l'A3 a également été modernisé avec un système complet de navigation et d'infodivertissement en équipement standart. La gamme d'extras en option est également gigantesque. Il va de différents systèmes d'éclairage à un toit panoramique en verre coulissant en passant par un contrôleur de distance pour le freinage automatique.

Audi A3: le plaisir de conduite respectueux de l'environnement avec l'Audi A3 e-tron

l'A3 est également disponible en g-tron et e-tron. Audi relève le défi et lance sur le marché deux nouveaux véhicules qui peuvent fonctionner avec des carburants alternatifs sans sacrifier le confort de conduite. Avec beaucoup de puissance sous le capot, l'Audi A3 g-tron n'a pas à se retenir, même sur route. Avec l'e-tron, vous acquérez un puissant hybride rechargeable. Soutenu par un moteur à essence, le moteur électrique garantit un plaisir de conduite silencieux. Dans la mesure du possible, le moteur essence cède la place à la machine électrique. Sans faire de bruit, le moteur démarre en appuyant sur un bouton et vous guide à travers la circulation urbaine dans un murmure. En fonction de la vitesse, le conducteur peut décider en appuyant sur un bouton s'il veut une assistance à essence ou s'il se limite à la propulsion électrique. En tant que nouvelle voiture, l'e-tron est moins chère à l'achat qu'une Audi A3 avec un moteur conventionnel. D'autre part, elle est extrêmement bon marché en consommation et, avec l'apport d'électricité à partir d'énergies renouvelables, elle est également respectueux de l'environnement.

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